Moins polluant, moins de camions, moins chère : l’enrobé à froid démontre qu’il est possible d’entretenir nos infrastructures routières de manière plus intelligente.
Quand une technique permet de réutiliser les matériaux sur place, de réduire jusqu’à 70 % l’empreinte carbone d’un chantier et de limiter drastiquement les transports, la question mérite d’être posée : ne vaut-il pas mieux accélérer le déploiement de ces solutions que continuer à investir massivement dans des centrales d’enrobés à chaud, plus énergivores et plus polluantes ?
«ON PASSE DE 200 CAMIONS À QUATRE» : LE DÉPARTEMENT MISE SUR L’ENROBÉ À FROID
« Depuis 2021, les campagnes de réfection d’enrobés se font de plus en plus en utilisant une technique dite “à froid”, réemployant les matériaux directement sur place. Plus économique, moins polluante et moins chère, cette méthode n’a que des avantages mais ne peut pas être utilisée partout »
Article le Dauphiné
Construire une nouvelle route avec les débris de l’ancienne : une méthode moins polluante employée pour la première fois en altitude
« La méthode de l’enrobé « à froid » est employée pour la première fois pour refaire une route d’altitude en Savoie. Une méthode plus écologique et plus rapide qui séduit partout en France et aux quatre coins du monde »
« Pour refaire une route comme celle-ci avoisinant les 30 000 mètres carrés d’enrobés, en méthode classique, il nous aurait fallu faire tourner 50 à 60 camions pour enlever et faire venir des matériaux », explique Cédric Vézine, chef d’équipe sur le chantier. « Par rapport à une réfection de route traditionnelle, c’est 70 % d’impact carbone en moins »
« À la veille de l’été, on va pouvoir accueillir les touristes dans de bonnes conditions », se félicite Frédéric Vahmens, responsable des routes de la Maurienne au Conseil départemental de la Savoie. « Cette route subit en effet des contraintes hivernales mais aussi estivales très fortes, avec des écarts de températures très importants. Le revêtement produit par cette machine est beaucoup moins cassant, plus souple face à ce type de variables »